Una vera bomba su 4 ruote. La 300, nata nel 55, era l'ammiraglia del gruppo Chrysler, la più potente berlina costruita a Detroit, era anche la più costosa, progettata per le corse,ma prodotta anche per il pubblico, la 300 manteneva il suo comportamento vero e proprio da auto da competizione l'8v a camere hemisferiche da 331 pollici erogava 300 cavalli e spingeva la 300 a oltre 200 kmh, gli accessori disponibili non erano molti e solo 3 colori per la carrozzeria, rosso bianco e nero e l'interno disponibile solo in beige .... nel 56 la cilindrata salì a 354 pollici e la potenza salì ulteriormente, tra il 55 e il 56 vennero costruite 2827 unità, nel 57 la 300 venne completamente ridisegnata da Virgil Exner, vennero dotate di alte pinne posteriori, nuove sospensioni a barre di torsione,il frontale venne ridisegnato, la griglia anteriore di forma trapezoidale era molto aggressiva e a fianco di essa vi erano i condotti di raffreddamento dei freni anteriori, la linea era molto più filante ... e i motori ancora più potenti, erano disponibili 2 motorizzazioni, uno da 375 e uno da 390 cavalli, la velocità massima era sorprendente, da 210 a 240 kmh a seconda del rapporto al ponte e un'accellerazione da 0 a 100 kmh in 7.7 sec la produzione 57-58 salì a 3211 esemplari. Nel 59 la linea era molto simile eccetto per il posteriore che era lo stesso degli altri modelli del 59, le vendite calarono decisamente forse perchè il motore HEMI aveva lasciato spazio a un nuovo motore di più grossa cubatura ma con teste tradizionali ... il 413 pollici vi erano più accessori disponibili (sedili elettrici che ruotavano su se stessi, cruise control, aria condizionata, vetri elettrici, antenna elettrica) nonostante le oltre 2 tonnellate di peso la 300 del 59 aveva prestazioni superiori a quella dell'anno precedente, l'accellerazione da 0 a 150 kmh era di 17.6 sec contro i 20.6 secondi della 300 del 58 ....la produzione dei modelli del '59 era di 550 hard top e 140 convertibili negli anni 60 la lunga serie delle 300 continua ...ma più orientata verso automobili da gran turismo . La nostra 300 E numero 222 è stata un pò sfortunata, venduta nel '59 in Nebraska precisamente a Omaha, ha passato i suoi primi 10 anni di vita in zone molto fredde, dove nevicava spesso quindi nel fondo stradale vi era molto sale e il sale è il peggior nemico delle nostre auto. Nel 1968 è stata abbandonata in un cascinale ed è stata li ferma per quasi quarant'anni. Fortunatamente non è stata per niente cannibalizzata, sarebbe stato molto difficile reperire le parti mancanti. L'auto ha molta ruggine soprattutto sulle parti inferiori ma è completa in ogni sua parte e per questo siamo sicuri che il risultato sarà eccezionale!